В начале xx века Томас эдисон и Никола тесла были вовлечены в разработку типов электричества, которые мы используем сегодня. Эдисон выступал за постоянный ток (DC), который первоначально стал стандартной мощностью в соединенных штатах. В противоположность этому тесла внедрила переменный ток (переменный ток) для преодоления некоторых проблем, связанных с постоянным током. Усилия этих двух ученых привели к значительным технологическим достижениям и конкуренции в энергетике, что в конечном итоге привело к созданию современных электрических систем.
2 вида электричества: переменного и постоянного тока
DC течет последовательно в одном направлении, аналогично течению реки. Он обычно генерируется батареями, солнечными батареями и другими источниками.
Переменный ток периодически переключается между положительными и отрицательными сторонами, что приводит к соответствующему изменению направления электричества. Она поступает из генераторов и розеток. Электростанции генерируют переменный ток, который затем передается в дома.
Существуют два способа электрического тока: постоянный и переменный.
Класс c
Постоянного тока
Энергия постоянного тока находит широкое применение в электронике, телекоммуникаций, автомобильных систем и возобновляемых источников энергии. Например, при зарядке аккумуляторов электромобилей мы преобразуем переменный ток в постоянный для эффективной передачи энергии.
Разница между зарядкой от переменного и постоянного тока для Эм
Переменный или переменный ток генерируется электростанциями, где механическая энергия преобразуется в электрическую энергию. Мощность переменного тока имеет ключевое преимущество — ее можно легко преобразовать из одного уровня напряжения в другой с помощью трансформаторов. Это делает его эффективным для передачи электроэнергии на большие расстояния. Именно поэтому электроэнергия переменного тока повсеместно используется в электросетях и легко доступна для удовлетворения наших повседневных потребностей. При необходимости энергия переменного тока может быть преобразована в энергию постоянного тока конвером.
Постоянный ток (DC) — постоянный поток электрического заряда в одном направлении, генерируемый батареями, исправлениями, генераторами или фотоэлектрическими элементами. В отличие от переменного тока (переменного тока), который периодически меняет направление, постоянный ток обеспечивает постоянный и предсказуемый источник энергии, что делает его идеальным для электронных устройств и батарей.
Аккумуляторы, включая те, которые в вашем EV, могут быть заряжены только с помощью постоянного тока (DC). Таким образом, основное различие между зарядкой переменного тока и зарядкой постоянного тока заключается в Том, что переход от зарядки переменного тока к зарядке постоянного тока происходит внутри или снаружи транспортного средства.
Зарядка переменного тока для Эм
Зарядка постоянного тока за Эм
Зарядка AC и DC EV: за и против
- скорость движения
Если предположить, что автомобиль имеет аккумуляторную батарею мощностью 60 КВТ/ч и КПД 4 мили на КВТ/ч, вот оценка того, сколько пробегов он может проехать после зарядки в течение 30 минут:
3.5 КВТ (переменный ток): около 1.75 миль (2,8 км)
7 КВТ (переменный ток): около 3,5 миль (5,6 км)
11 КВТ (переменный ток): около 5,5 миль (8,8 км)
60 КВТ (DC): около 30 миль (48 км)
120 КВТ (DC): около 60 миль (96 км)
240 КВТ (DC): около 120 миль (193 км)
Пожалуйста, обратите внимание, что это всего лишь оценки и фактический диапазон может варьироваться в зависимости от нескольких факторов, таких как температура, условия вождения и деградация аккумуляторов.
Зарядка переменного тока является наиболее распространенным методом зарядки электромобилей. Внутри автомобиля есть преобразователь под названием бортовое зарядное устройство (OBC), которое преобразует энергию переменного тока из зарядных станций или настенных розеток в энергию постоянного тока. Преобразованная мощность постоянного тока затем направляется на аккумулятор автомобиля. Зарядка переменного тока широко используется, и большинство зарядных устройств зависят от мощности переменного тока.
Зарядка постоянного тока представляет собой захватывающий прорыв для электромобилей. Поскольку питание от электрической сети всегда подается в виде переменного тока, основное различие между зарядкой переменного и зарядки постоянного тока заключается в Том, где происходит преобразование переменного тока. В отличие от зарядных устройств переменного тока, зарядные устройства постоянного тока имеют преобразователь непосредственно встроенный в самом зарядном устройстве. В результате они могут подавать питание непосредственно на аккумулятор автомобиля без необходимости бортового зарядного устройства для выполнения преобразования. Зарядные устройства постоянного тока часто больше и быстрее, чем зарядные устройства переменного тока, демонстрируя значительные достижения в технологии электромобилей.
Скорость является ключевым фактором, который отличает зарядку переменного и постоянного тока. Зарядка постоянного тока обеспечивает питание быстрее, чем зарядка переменного тока, потому что она преобразует электричество вне автомобиля. Однако скорость зарядки постоянного тока также варьируется в зависимости от размера батареи, ее полноты, температуры и изменения мощности с течением времени.
Расходы по проекту
Зарядка постоянного тока является более дорогостоящей, чем зарядка переменного тока по ряду причин. Зарядные устройства постоянного тока имеют значительно более высокую первоначальную стоимость, чем зарядные устройства переменного тока, как правило, от 5000 до 50 000 долл. США, в то время как коммерческое зарядное устройство переменного тока, как правило, стоит от 1000 до 3000 долл. США, в то время как коммерческое зарядное устройство переменного тока высокой мощности может стоить более 3000 долл. США. Другая причина заключается в Том, что зарядные устройства постоянного тока имеют более высокие затраты на установку и подключение к сети, чем зарядные устройства переменного тока, потому что они нуждаются в специальной инфраструктуре и оборудовании. Третья причина заключается в Том, что DC зарядные устройства заряда больше за услугу, вплоть до $10 за 100 км заряда. Это намного выше, чем плата за дом, которая стоит около $3 за 100 км в среднем план электроснабжения.
Наличие свободных мест
Зарядка переменного тока является наиболее распространенным методом зарядки EV, совместимым с большинством электромобилей, идеально подходит для домашних или общественных зарядных станций с зарядными устройствами переменного тока, легко подключается к существующей электросети переменного тока. Однако для зарядки постоянного тока требуется высоковольтное подключение к электросети и выделенная инфраструктура. Не все электромобили имеют зарядные порты постоянного тока, и не во всех местах имеются зарядные станции постоянного тока.
Безопасность на рабочем месте
Зарядка постоянного тока может создавать более высокие риски вспышки дуги или перезарядки из-за более высокого напряжения и тока, в то время как зарядка переменного тока может приводить к перегреву или электромагнитным помехам из-за многократного преобразования энергии между переменным и постоянным током. Поэтому как зарядка переменного, так и зарядка постоянного тока имеют нормы безопасности и требования для обеспечения изоляции транспортного средства и зарядного устройства от источника энергии.
Уровни зарядки EV
Зарядные устройства EV имеют три уровня (1, 2 и 3) в зависимости от скорости зарядки. Зарядные устройства переменного тока уровня 1 или 2, а зарядные устройства постоянного тока уровня 3.
Зарядные устройства уровня 1 (AC): зарядные устройства уровня 1 EV используют стандартное 120- вольтное выходное отверстие и предлагают диапазон 2-5 миль в час. Они идеально подходят для оплаты за ночь дома или долгосрочной парковки.
Зарядные устройства уровня 2 (AC): зарядные устройства уровня 2 EV требуют 240- вольтной цепи и предлагают 10-20 миль дальности в час. Они подходят как для домашних, так и для общественных зарядных станций, например, на рабочих местах или в многоквартирных домах.
Зарядные устройства уровня 3 (DC): зарядные устройства уровня 3 EV, или быстрозарядные устройства постоянного тока (DCFC), используют постоянный ток (DC) и предлагают 60-80 миль дальности за 20-30 минут. Они расположены вдоль автомагистралей или других мест, где водители нуждаются в быстром увеличении батареи.
Iii. Выводы и рекомендации
Зарядка переменного и постоянного тока имеет разные роли и особенности. Зарядка переменного тока, как правило, дешевле и более подходит для дома, квартиры и рабочего места зарядки. С другой стороны, зарядка DC известна своей быстрой скоростью зарядки, что делает ее идеальной для использования вдоль автомагистралей или когда вы торопитесь.
NECS предлагает зарядные устройства переменного тока от 3,5 до 22квт и зарядные устройства быстрого постоянного тока от 30 до 120квт в соответствии с вашими потребностями бизнеса.