2023-07-07
Будет ли DC быстрой зарядки уменьшить срок службы батареи EV?
Быстрая зарядка, также называемая зарядкой уровня 3, представляет собой тип зарядки электромобиля (Эм), который позволяет быстро заряжать аккумулятор Эм. Это становится возможным благодаря использованию постоянного тока (DC), а не переменного тока (AC), используемого в зарядке уровней 1 и 2. Высокоскоростные зарядные станции постоянного тока обычно обеспечивают высокую скорость зарядки, которая может варьироваться в зависимости от станции и модели EV.
По сравнению с уровнем 2 зарядки переменного тока, который может занять несколько часов, чтобы полностью зарядить аккумулятор EV, DC быстрой зарядки может зарядить аккумулятор EV до 80% всего за 30 минут. Это делает его удобным вариантом для поездок на большие расстояния или когда требуется быстрая оплата.
Национальная лаборатория Айдахо (INL) провела исследование двух пар лифтов Nissan, которые управлялись и заряжались два раза в день. Одна пара была заряжена с помощью зарядных устройств переменного тока уровня 2 на 240 вольтах, аналогичных тем, которые были найдены в частных домах, в то время как другая пара была заряжена с постоянного тока на станции уровня 3. Обе пары прошли одинаковое расстояние по одному и тому же маршруту в течение года и прошли испытания в одинаковых условиях. Системы климат-контроля были установлены на одну и ту же температуру, и все четыре автомобиля управлялись одной и той же командой водителей. Аккумуляторные батареи автомобилей проверялись с интервалом в 10 000 миль.
Проехав все четыре испытываемых автомобиля на 50 000 миль, пара, которая была заряжена исключительно с помощью быстрых зарядных устройств, потеряла 27 процентов своей первоначальной емкости, в то время как пара, которая использовала зарядку переменного тока, потеряла 23 процента своей первоначальной емкости батареи. Разница между этими цифрами составляет всего 3 мили в дальности без подзарядки, учитывая, что средний дальность листа ниссан составляет 73 мили.
Однако важно помнить, что технология аккумуляторов продолжает совершенствоваться. Трудно сказать, правдивы ли результаты всех этих испытаний против замечательных инноваций, исходящих из электромобилей компаний.
Прогресс в быстрой зарядке
Автопроизводители используют различные системы термического управления для регулирования температуры аккумулятора и предотвращения накопления тепла, что может повредить аккумулятор и сократить срок его службы. Некоторые из них используют активное охлаждение воздуха, которое использует технологию кондиционирования воздуха, чтобы сохранить аккумулятор холодным потоком воздуха. Другие, как тесла, используют жидкое охлаждающее вещество, чтобы предотвратить накопление тепла в критических областях. Эти меры помогают сохранить работоспособность аккумуляторов и продлить срок службы автомобиля.
Тесла утверждает, что его батареи сохраняют более 90% своей мощности даже после пробега 200 000 миль. Тем не менее, некоторые старые автомобили полагаются на пассивное охлаждение воздуха, которое менее эффективно при удалении избыточного тепла и постепенно выводится из эксплуатации в пользу активных систем охлаждения. Лист Nissan — это яркий пример автомобиля с пассивной системой охлаждения, но даже в грядущем Nissan Ariya будет использоваться термоуправление с жидким охлаждением.
Короче говоря, влияние быстрой зарядки на состояние аккумулятора зависит от типа автомобиля и используемой изготовителем системы управления температурным режимом.
Так вы должны быстро зарядить эв?
Для большинства владельцев Эм, быстрая зарядка их ев батареи на регулярной основе не вредно. До тех пор, пока ваш EV имеет активное охлаждение аккумуляторов, что в настоящее время, как правило, входит во многие модели EV, это не окажет негативного воздействия на долгосрочное здоровье аккумулятора вашего автомобиля.
С другой стороны, государственные зарядные устройства эксплуатируются третьими сторонами, которые стремятся получить прибыль, что часто приводит к более высоким расходам на зарядку. Поэтому мы используем быструю зарядку только для зарядки электромобилей во время путешествий или в чрезвычайных ситуациях. В другое время мы можем заряжать дома сваи зарядки.
Наилучшая практика зарядки в связи со здоровьем аккумуляторов
Поддержание оптимального состояния аккумуляторов имеет решающее значение для владельцев электромобилей (Эм), а следование рекомендуемой практике зарядки имеет ключевое значение. Вот некоторые примеры наилучшей практики, которые следует иметь в виду:
Плата по умеренным ставкам
Зарядка батареи EV до максимальной мощности на регулярной основе может ускорить старение батареи. Для увеличения срока службы батареи старайтесь поддерживать уровень заряда (SoC) в пределах от 20% до 80%. Некоторые бэм имеют "оптимизированные параметры зарядки", которые автоматически регулируют уровни зарядки для повышения долголетия аккумуляторов.